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クラウンクロスオーバーとミニを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとミニの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   オースチン  ミニ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 150万円
ミニの相場表を見る
968 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    466.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HVクロスオーバーRSアド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 追従クルコン Bluetooth 全方位カメラ 車線逸脱警報 フルセグ 電動シート ハーフレザー ワイヤレス充電 ドラレコ&ETC2.0 純正19AW コーナーセンサー 電動パーキング

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス レザーシート 純正12.3インチマルチメディア フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV RSアドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバRSアドバンス 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車/4WD/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/12.3インチコネクトナビ/ワイヤレス充電機/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    484万円

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  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

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    応談

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    応談

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    応談

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    150万円

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    応談

関東
257
437.5万円
関西
139
445万円
東海
171
446.4万円
北海道
56
455.6万円
九州
128
462.4万円
東北
71
449.7万円
北陸・甲信越
48
454.5万円
中国
52
466.1万円
四国
46
453.3万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   オースチン  ミニ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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