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アクアとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
6411 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 合成皮革+コンフォートパッケージ 10.5インチDA ETC2.0 パノラミックビューモニター 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドランプ AC100V電源 ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    312万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ ビルトインETC スマートキー オートライト オートエアコン ブルーブラック/ブラックツートンファブリックシート CD 地デジ

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレーオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 100V電源 ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 ETC コーナーセンサー LEDヘッド オートライト LEDフォグ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV/バックモニター/キーレス/ユーザー買取車/オートエアコン/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /佐賀県/ガリバー佐賀本庄店

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ CD DVD SD Bluetooth フルセグ バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    96.6万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
1566
117.1万円
関西
842
109万円
東海
1005
108.9万円
北海道
209
120.8万円
九州
995
113.6万円
東北
569
119.6万円
北陸・甲信越
484
107.6万円
中国
452
108.9万円
四国
289
114.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  アクア   ベントレー  コンチネンタルクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1490 排気量(cc) 6747
91 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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