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スカイラインクーペとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ベントレー  フライングスパー
VS
45万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 548万円3080万円
フライングスパーの相場表を見る
272 中古車掲載台数 70
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 本革シート ハーフレザーシート

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 車高調/社外ヘッドライト/オーバーフェンダ

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I フルエアロ BLITZ前置きインタークーラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    698万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ ベースグレード ハコスカ ソレックス エキマニ スターロード車高調

    本体価格
    1080万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GT EX 2ドアクーペ 前期仕様 3L ソレタコ レカロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBフロントバンパー・ウィング/IDEAL車高調

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS-4 4WD 柿本改マフラーENKEIアルミメモリナビ

    本体価格
    169.3万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD D車 後期型 全ベンチレ-ション マッサ-ジS

    本体価格
    1040万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD MullinerD/ツーリングSP/ブラックラインSP

    本体価格
    2438万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD 白革 右ハン マリナードライビングPKG

    本体価格
    978万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD エンブレム刺繍 ピクニックテーブル

    本体価格
    850万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    720万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 S 右ハンドル ACC マリナー naim

    本体価格
    958万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Mulliner&Touring&BlackLineSPEC 22AW

    本体価格
    2733万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビン&コンフォートスペック

    本体価格
    1278万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 22AW カーボンスタイリング

    本体価格
    2650万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 

    本体価格
    2750万円

関東
101
334.3万円
関西
28
432.2万円
東海
58
330.4万円
北海道
9
367.9万円
九州
30
315.5万円
東北
12
248万円
北陸・甲信越
7
130.8万円
中国
22
389.9万円
四国
5
213.9万円
地域別台数
関東
25
1584.5万円
関西
16
2168.7万円
東海
14
1314.6万円
北海道
1
876万円
九州
5
1079万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1649万円
中国
5
2404.6万円
四国
2
1667.5万円

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日産  スカイラインクーペ   ベントレー  フライングスパー
369.6万円516.2万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
3696 排気量(cc) 2900~5950
333 最高出力(馬力) 416~635
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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