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BRZとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  スカイラインクーペ
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
680 中古車掲載台数 335
  • スバル BRZ 2.4 R アルパインナビ Bカメラ ETC2.0 1オーナー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ純正17AWスマートキーHIDパドルシフト

    本体価格
    91.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S Bカメラ ナビ HID  シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期 ブレンボキャリパーLEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 後期H型 6MT TRDリヤバンパースポイラー

    本体価格
    231万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 1オナ アイサイト カロッツェリア9型ナビ

    本体価格
    404.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 6速MT シートヒーター ETC クルコン

    本体価格
    344.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MTナビTV Bカメラ クルコンLEDプッシュS

    本体価格
    204.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    329.9万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルVOSSEN20AW車高調

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    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6MT禁煙1オナBOSE純ナビETC/Bluetooth

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP サンルーフ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアフルエアロ キセノン 17AW

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV サイド・バックカメラ 本革

    本体価格
    194.9万円

関東
264
227.7万円
関西
101
254.8万円
東海
163
250.9万円
北海道
13
213.3万円
九州
42
210.7万円
東北
26
241.2万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
27
236.3万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
140
368.6万円
関西
26
374.6万円
東海
57
303.2万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円

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BRZとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  スカイラインクーペ
308万円381.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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