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フライングスパーと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーと240エステートの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ボルボ  240エステート
VS
480万円3180万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 85万円379万円
240エステートの相場表を見る
65 中古車掲載台数 53
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG/ホワイトレザー/ピクニックT

    本体価格
    670万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 認定中古車1年保証付き

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S/21インチディレクショナルスポーツAW

    本体価格
    1230万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 2オーナー OP670

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD Stratus 日本20台 Mulliner

    本体価格
    1250万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD MANSORYエアロ/AW/マフラー/サンルーフ/

    本体価格
    839万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナー・ツーリング・ブラックライン

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリーナドライビングスペック

    本体価格
    800万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 パノラミックSR ツーリングスペック

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD D車 後期型 全ベンチレ-ション マッサ-ジS

    本体価格
    940万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GLE 丸目四灯 メッキリング 黒革 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終モデル ABS エアバック付き

    本体価格
    107.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 1988年モデル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL240 E-AB230W ローダウン リアガラス小モデル 右ハンドル

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 240エステート タック 93年モデル Dラー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 正規D車 ETC オーディオ 記録簿16枚

    本体価格
    159.9万円

  • ボルボ 240エステート GL ワンオーナー車

    本体価格
    305万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終モデル 限定車 ABS エアバック付き

    本体価格
    242万円

関東
25
1796.2万円
関西
17
2005.2万円
東海
10
1161万円
北海道
1
876万円
九州
6
1002.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
3
1473.3万円
四国
2
1625万円
地域別台数
関東
34
202.6万円
関西
6
235.2万円
東海
7
312万円
北海道
1
220万円
九州
3
192.7万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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フライングスパーと240エステートのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ボルボ  240エステート
2256.1万円3680万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2900~5950 排気量(cc) 2316
416~635 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフライングスパーの中古車は65台、240エステートの中古車は53台掲載しています。
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