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フィットとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   BMW  Z3 Mロードスター
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
4711 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ツートンカラー ホンダセンシング 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ Pソナー ETC2.0 前後ドラレコ OP16インチAW ステアスイッチ SOSコール 標識検知

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth接続・バックカメラ・パーキングセンサー・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・社外ドライブレコーダー前後・オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ハーフレザーシート LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ アダクティブクルーズコントロール バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 半革シート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト オートライト フロアマット スマートキー 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙車 当社元試乗車 光触媒車内コーティング施工 ホンダセンシング 9インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ LED 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    201.8万円

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    本体価格
    623万円

関東
1453
127.4万円
関西
510
112.8万円
東海
502
129.2万円
北海道
314
129万円
九州
613
111.9万円
東北
534
139.7万円
北陸・甲信越
376
128.8万円
中国
241
119.5万円
四国
168
127万円
地域別台数
関東
3
633.3万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   BMW  Z3 Mロードスター
155.8万円292.9万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1317~1496 排気量(cc) 3201~3245
98~118 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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