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ヴェゼルとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  Z3 Mロードスター
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
5174 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 未使用車 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーバックドア ホンダセンシング LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー いまコレ+新品フロアマット付 シートヒーター 電動リアゲート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    296万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ ビルトインETC 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト・フォグ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    187.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使用車 パワーテールゲート LEDフォグランプ 電子パーキング 衝突軽減ブレーキ オートエアコン オートクルーズ LEDヘッドライト キーフリー 修復歴無し

    本体価格
    321.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング BSI コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 純正ドラレコ LEDヘッドライト 純正18インチAW パドルシフト ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2025年式タイヤ ETC シートヒーター レーザー探知機

    本体価格
    132万円

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    589万円

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    700万円

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    本体価格
    623万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 緑黒コンビレザー2024年製タイヤ マフラー

    本体価格
    688万円

関東
1524
241.2万円
関西
632
253.3万円
東海
791
261.4万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
435
227.8万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
285
245.7万円
四国
214
247.8万円
地域別台数
関東
3
633.3万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3 Mロードスターの中古車を探す

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ヴェゼルとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  Z3 Mロードスター
227.9万円396.9万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1496 排気量(cc) 3201~3245
106~118 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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