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ロードスターRFとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとZ3 Mクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  Z3 Mクーペ
VS
128万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 548万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
284 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 登録済未使用車 本革 Bカメラ Dオーディオ 自動追従 ドラレコ シートヒーター 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動ハードトップ バックカメラ 純正ナビ シートヒーター キーフリー プッシュスタート ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    292万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ 本革シート Bluetooth USBポート ETC LEDヘッドライト シートヒーター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター  禁煙車 スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 セーフティーパッケージ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 地デジ シートヒーター ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートプッシュスタート

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S I-ACTVSENSE 1オーナー オートハイビーム レーンキープ リアトラフィックアラート 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 シートヒーター ETC クルコンスマートキー

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー/6速ミッション/AVOターボキット/AVOパワープラスECU/AVOエキマニ/AVOインタークーラー/RS R足廻り/ワタナベアルミ/GReedy追加メーター/テレビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビTV 6MT BOSEサウンドシステム シートヒーター BBS製純正17AW Bremboキャリパー

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 左ハンドル レザーシート

    本体価格
    548万円

関東
121
269.5万円
関西
43
269.6万円
東海
51
266.9万円
北海道
7
277.6万円
九州
11
265.8万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
13
294万円
中国
18
271.3万円
四国
9
272.6万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

Z3 Mクーペの中古車を探す

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ロードスターRFとZ3 Mクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  Z3 Mクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 695万円730万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
1997 排気量(cc) 3201~3245
158~184 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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