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Z4と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   BMW  4シリーズクーペ
VS
18万円818万円
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中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
285 中古車掲載台数 159
  • BMW Z4 M40i MテクエアロダイナミクスH&Rダウンサス

    本体価格
    524万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトパッケージ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ハーマンカードん BMW認定中古車

    本体価格
    599万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    39.8万円

  • BMW Z4 M40i アクラポ 3Ddesign Vossen20inch OP607

    本体価格
    758万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙車 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート 前席シートヒーター オートライト ETC HIDヘッドライト Bluetooth接続 19インチAW 電動格納ドアミラー

    本体価格
    188.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    155万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・本革

    本体価格
    585万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スポーツパッケージ BBS19AW ARQRAYマフラー BILSTEINサスペンション カーボンスポイラー 黒革シート アダプティブM

    本体価格
    195万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベ-ションPKG HUD アダプティブLED ドライビングアシスト レ-ンディパ-チャ-W レ-ンチェンジW 後車衝突警告 クロストラフィックW ACC 黒革 シ-トヒ-タ- PWシ-ト ナビ T V CarPlay ワイヤレス充電 360°ドラレコ

    本体価格
    388.6万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 禁煙 本革ブラックシート 左右パワーシート ETC パークセンサー キーレスエントリー 18インチ社外アルミホイール オートエアコン シートヒーター 純正オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    108万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外エアサス 赤レザー エアロ マフラー

    本体価格
    285万円

関東
101
300.5万円
関西
65
244.2万円
東海
52
270.1万円
北海道
5
224.9万円
九州
25
280.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
299.4万円
中国
13
229.7万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
78
314.7万円
関西
23
339.7万円
東海
31
361.2万円
北海道
1
285万円
九州
12
290.5万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
375万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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Z4と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   BMW  4シリーズクーペ
566万円984万円 新車時価格 577万円1150万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~2997 排気量(cc) 1998~2997
197~387 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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