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エクリプスクロスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   BMW  Z4
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
397 中古車掲載台数 267
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ Btオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携8型ナビ 電動サンルーフ 電気温水式ヒーター ルーフレール フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 電動テールゲート パワーシート 1500W電源 後側方車両検知警報システム 社有車UP

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1500W給電 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 白本革シート 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    174万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ リアトラフィックモニター ナビ 電動リアゲート スマートキー MTモード 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/クルコン/全方位カメラ/ETC/試乗車UP

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 容量残87 電気温水HT 禁煙 純正ナビ全方位カメラ ワンオーナー AC100V電源1500W給電 ETC2.0 後退時・後側方車両検知警報機能 パワーシートシート・ハンドルヒーター 1年間走行距離無制限認定中古車保証付

    本体価格
    275.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードパッケージ メモリーナビ ETC

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    276.8万円

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    60万円

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    本体価格
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    63万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップイカリングヘッド バッテリ新

    本体価格
    65万円

関東
106
273.5万円
関西
59
300.9万円
東海
87
269.9万円
北海道
19
271.5万円
九州
33
283.1万円
東北
37
278.4万円
北陸・甲信越
32
248.7万円
中国
16
257.3万円
四国
8
273.3万円
地域別台数
関東
102
270.1万円
関西
63
306.4万円
東海
46
286.8万円
北海道
8
266万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとZ4のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   BMW  Z4
253.1万円465.1万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1498~2359 排気量(cc) 1998~2997
128~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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