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フェアレディZとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとZ4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1073 中古車掲載台数 343
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車・ステルスグレー新車保証

    本体価格
    824.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S Z33/ブレンボ/ニスモSスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T モモハンドル/シートカバー/シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    475万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビフルセグBOSE RECAROシート

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ HKSvプロ/車高調/BBS18inch/XENONライト

    本体価格
    345万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 純正19AW 特別仕様車 BOSEサウンドETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 地デジナビBカメラ ETC

    本体価格
    969万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT/Customized Editionフルパッケージ

    本体価格
    777.8万円

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    本体価格
    358万円

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    144.4万円

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    本体価格
    208万円

  • BMW Z4 M40i 後期エンジン 黒革 地デジハーマンカードン

    本体価格
    655万円

  • BMW Z4 (ベース) 

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    128万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 後期型 社外マフラー 社外19インチアルミ

    本体価格
    235万円

関東
394
302.1万円
関西
137
469.5万円
東海
186
381.3万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
129
315.8万円
関西
85
306.6万円
東海
54
264.7万円
北海道
6
153.2万円
九州
27
232.6万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
312.5万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとZ4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
524.2万円930.3万円 新車時価格 566万円940万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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