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ピクシスバンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   BMW  Z4
VS
17万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
331 中古車掲載台数 272
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リアヒーター装着車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ABS P/W P/S キーレス LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ ターボ HR 両側スライドドア 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC 走行4100km

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 認定中古車 純正ナビ ETC 両側パワスラ バックモニター フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン・パワステ・キーレス・ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ トヨタ認定中古車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ナビ デジタルインナーミラー 衝突軽減 ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートライト エアコン スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ フルセグナビDVD 衝突軽減ブレーキ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ETC バックカメラ 両側スライドドア 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ オートマ 修復歴無し

    本体価格
    62.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    74.5万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    563.3万円

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    本体価格
    125万円

関東
96
96.3万円
関西
45
75.5万円
東海
45
82.6万円
北海道
17
95.7万円
九州
62
73.7万円
東北
20
69.2万円
北陸・甲信越
15
75万円
中国
18
67.8万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
114
277.6万円
関西
57
247.5万円
東海
47
240.3万円
北海道
7
272.7万円
九州
19
259.9万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円

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ピクシスバンとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  Z4
104.5万円168.3万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
46~64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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