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Z4とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
22万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
229 中古車掲載台数 44
  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン HIDライト WORK17インチAW

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ヴァーネスカレザー/ドライビングアシスト

    本体価格
    539.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国2年保証付 ヴァーネスカレザーブラックシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒータ AppleCarPlay HDDナビ LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    60万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i タイヤ4本新品 バッテリ新品 黒レザー

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 M40i harman/kardon イノベーションP レザー

    本体価格
    517.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ キーレス Bカメラ 18インチAW キセノン オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レッドレザーシート&シートヒーター アクティブクルーズコントロール アンビエントライト アップルカープレイ コンフォートアクセス ライブコックピット Bluetoothオーディオ ミラー一体型ETC

    本体価格
    345.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ヴァーネスカレザーシートグロスブラックキドニーグリル  harman/kardon Bmw M 50 Years Emblems シートヒーター メモリー機能付きパワーシート アンビエントライト

    本体価格
    551.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ ホワイトレザーシート ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    364万円

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    187万円

関東
81
254.4万円
関西
46
222.8万円
東海
51
248万円
北海道
4
330.6万円
九州
21
247.2万円
東北
5
165.2万円
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
9
228.8万円
四国
6
141万円
地域別台数
関東
19
136.3万円
関西
4
102.3万円
東海
6
92.8万円
北海道
0
---
九州
7
140.1万円
東北
4
95.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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BMW  Z4   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
566万円984万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~2997 排気量(cc) 1984
197~387 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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