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プリウスとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  Z4 Mロードスター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 289.5万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
8323 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 サンルーフ HKS車高調 モデリスタエアロ・マフラー マーベリック18インチAW 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth機能 AC100V トヨタセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    61万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ 1セグTV Bluetooth バックカメラ ETC CD LEDヘッドライト 横滑り防止装置 トラクションコントロール スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ フルセグTV HVバッテリーリビルド済 DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD 12.3インチHDDA ナビ フルセグ Bluetooth パノラミックビューモニター床下透過 モデリスタエアロ レザーシート シートベンチレーション 前後ドラレコ ETC2.0 BSM

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正7型ナビ ETC バックカメ  クルーズコントロール 盗難防止システム スマートキー 電動格納式ミラー 横滑り防止システム オートライト パワーウィンドウ サイドエアバッグ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth機能 ETC 黒革シート トヨタセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 社外17インチAW

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正12.3型ナビ ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ブラインドスポット レーダークルーズ 電動リアゲート デジタルインナー ートベンチレーション パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    389.4万円

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    本体価格
    507.8万円

関東
2016
182.1万円
関西
1353
190.2万円
東海
1312
202.2万円
北海道
308
190.5万円
九州
1206
194万円
東北
634
176.6万円
北陸・甲信越
466
197.8万円
中国
670
190.8万円
四国
358
189万円
地域別台数
関東
4
470.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
289.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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プリウスとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  Z4 Mロードスター
275万円460.9万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1797~1986 排気量(cc) 3245
98~152 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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