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インプレッサXVとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとZ4クーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  Z4クーペ
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
519 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付き ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ルーフレール パワーシート HIDヘッド 純正17AW デュアルエアコン アイドリングストップ スマートキー ステアリングスイッチ 横滑り防止

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ドラレコ ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ 革シート シートヒーター ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    198万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

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    本体価格
    138.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ/レザーシート/HID/ETC/クルコン/天井張替済み

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    168万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 直6エンジン 黒革シート バイキセノンヘッド パークセンサー パドルシフト パワーシート ETC 天張り張替済 クルーズコントロール キーレス スペアキー有り ディーラー車 シートヒーター シルキー6

    本体価格
    188.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート シートヒーター パワーシート 18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

関東
111
98.7万円
関西
40
109万円
東海
42
102.1万円
北海道
93
90.1万円
九州
49
97万円
東北
75
98.7万円
北陸・甲信越
78
95万円
中国
20
104.3万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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インプレッサXVとZ4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  Z4クーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1995 排気量(cc) 2996
150 最高出力(馬力) 265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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