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Z4クーペとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4クーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
98.8万円185万円
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中古車相場 20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1009
  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナー 電動オープン 取説 整備手帳 スペアキー 整備記録6枚全D 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ 禁煙 黒革 パワーシート シートヒータ 純正17インチAW パドル キセノン ミラーETC

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si BBS18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ルーフライニング張替済み 純正オプションウッドパネル ポップアップナビ シートヒーター ETC ベージュレザー パワーシート 検査2年 キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si BMWZ4クーペ3.0左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革 OP18AW 天張り新品 ナビTV Bカメラ ウッドパネル 記録簿

    本体価格
    185万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    110万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 周辺レーダー/ホワイトレザー/メモリーパワーシート/シートヒーター/クルコン/19AW/ルーフライニング張り替/ETC/AUX/コーナーセンサー/

    本体価格
    98.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si BBS RG-R 18インチ鍛造ホイール / ARQRAYマフラー / 社外ナビゲーションシステム

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    228.2万円

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    245万円

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    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・HID・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC パノラマルーフ レザーシート harman/kardon IQ.LIGHT 19AW シートヒーター&ベンチレーション パワーシート CarPlay ACC TravelAssist レーンチェンジアシスト デジタルメーター 禁煙 認定保証付

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GTI

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正HDDナビ 地デジ CD DVD BT ラジオ再生 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト 純正17inアルミホイール 社外フロアマット

    本体価格
    92.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーPKG/DiscoverProパッケージ/AppleCarPlay/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    222.5万円

関東
4
136.7万円
関西
1
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
392
254.8万円
関西
214
275.8万円
東海
130
251.4万円
北海道
33
219.7万円
九州
65
232.3万円
東北
48
193.1万円
北陸・甲信越
49
235.1万円
中国
61
250.2万円
四国
17
204.7万円

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Z4クーペとゴルフのカタログ情報を比較する

BMW  Z4クーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
574万円590万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4091×1781×1268 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2996 排気量(cc) 999~1984
265 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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