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ゴルフとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  Z4クーペ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 社用車

    本体価格
    284万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車オールインセーフティ

    本体価格
    274.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    108.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ II GTI 16V 正規D車 3D 5速MT ロールバー RENNSPORT REMUS WORK Bonrathマークレス

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

関東
441
256.6万円
関西
166
238万円
東海
148
254.4万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.6万円
東北
52
188.9万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとZ4クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  Z4クーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
999~1984 排気量(cc) 2996
110~333 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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