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Z8とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z8   ポルシェ  ボクスター
VS
3735万円
Z8の相場表を見る
中古車相場 180円1486万円
ボクスターの相場表を見る
2 中古車掲載台数 209
  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 左H 5速MT スポーツクロノ PASM バイキセノンヘッド ハーフレザーシート シートヒーター キーレス ストラーダナビ フルセグTV PWリクライニング 電動昇降Rスポ デジタルインナーミラー 電動オープン

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ディーラー記録簿H25年/H26年/H27年/H28年/H29年/H30年/R1年/R2年/R3年/R4年/R5年 PDK PDLS 青レザー シートヒーター ステアリングヒーター 純正18AW

    本体価格
    502万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS D車・左H・ティプトロニック・ハーフレザー・シートヒーター・純正クラリオンSDナビ・地デジ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・デジタルミラードラレコ・純正16インチアルミ・ETC

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK パドル ヒーター 電動格納ミラー 19インチAW 禁煙 スペアキー

    本体価格
    483万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ

    本体価格
    168.8万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー ディーラー車/左ハンドル/6速マニュアル/ボディ全体ラッピング(元色シルバー)

    本体価格
    1069.8万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK レーシングイエロー スポーツクロノP ケイマンS19AW カラークレストキャップ スポーツステアリング シートヒーター PASM PDLS スポーツテール

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 ボクスター(2名)2012y6速MT 18インチ TEINストラット&スポーツサス ワンオフエキゾースト オートライト シ-トヒーター 純正SDナビ バックカメラ ダイナミックライト

    本体価格
    388万円

関東
1
3735万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
93
391.8万円
関西
39
408万円
東海
26
353.7万円
北海道
4
338万円
九州
17
478.8万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
16
514.2万円
中国
7
366.2万円
四国
5
283.6万円

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Z8とボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  Z8   ポルシェ  ボクスター
1650万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
4400×1830×1317 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
4941 排気量(cc) 2706~3799
400 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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