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1シリーズとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
10万円568万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
899 中古車掲載台数 15
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC LKA BSM 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay USB BT ハーフレザーシートワイヤレス充電 パーキングアシスト コーナーセンサー ドラレコ LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    254.2万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ・ハイラインパッケージ・弊社レンタカー・アルカンターラ

    本体価格
    399.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    36.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パワーテールゲート/シートメモリー/パワーシート/バックモニター/メーカーナビ/プッシュスタート/ETC/HUD/BSM/ACC/

    本体価格
    258.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 16AW コンフォートアクセス バック・カメラ 全方位PDC インテリジェント・セーフティ Apple carplay ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 116i ドラレコ ETC 純正AW CDオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズ 120i 170馬力直噴モデル 17インチ 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルコン パワ-テールゲート ミラ-内臓ETC リアビュ-カメラ 純正ナビ 前後ドラレコ  LEDライト・フォグ 電動Pキング ETC

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 1 ファイナルエディション オリジナル

    本体価格
    110万円

関東
349
234.5万円
関西
191
223万円
東海
143
255.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
99
264.2万円
東北
29
202万円
北陸・甲信越
32
214.6万円
中国
29
225.8万円
四国
17
224万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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1シリーズとアルファ155のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ155
478万円728万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2492
149~300 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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