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1シリーズとラピードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アストンマーティン  ラピード
VS
12.8万円669.8万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
889 中古車掲載台数 17
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 LED 純正ドラレコ ACC バックカメラ 前後PDC ワイヤレス充電 MSF 黒布Pシート コンフォートアクセス USB

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 新車保証 ACC 自動追従

    本体価格
    255万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 2年保証 デビューP コンフォートP Mスポーツシート Mシートベルト アダプティブサス Mスポーツブレーキ シートヒーター 18AW 追従ACC 衝突軽減ブレーキ BMWライブコックピッド タッチ画面HDDナビ Applecarplay

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 10.25インチナビ ディスプレイメーター APPカープレイ アンドロイドオート USB BT バックカメラ 前後ドラレコ ETC パワーバックドア ハーフレザーパワーシート ブラインドスポット 追従クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ 半革シート アップルカープレイ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート ワイヤレスチャージ LED ETC

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ブラックキドニーグリル ブラックレザー 5年メンテナンスパッケージ付き 2年保証付

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライビングアシストPKG・BMWコネクテッドドライブスタンダード・リヤフィルム・前後ドラレコ・純正HDDナビ・ブルートゥース・USB・MSV・フルセグTVチューナー・Bカメラ・ETC・純正18AW

    本体価格
    168万円

  • BMW 1シリーズ 116i パナソニックゴリラ/バックモニター

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 検2付・禁煙・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/LDW/BSM・メモリー機能付パワーシート・電動リアゲート・BTオーディオ・ディスプレイオーディオ・衝突軽減装置・純正18AW

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    93.2万円

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    本体価格
    448万円

関東
361
229.4万円
関西
185
217.6万円
東海
133
243.5万円
北海道
9
264.4万円
九州
88
287.7万円
東北
31
201.2万円
北陸・甲信越
30
213.8万円
中国
37
249.1万円
四国
15
218.1万円
地域別台数
関東
8
1315万円
関西
2
642.5万円
東海
3
523万円
北海道
0
---
九州
1
1123万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
498.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとラピードのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アストンマーティン  ラピード
478万円728万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
149~300 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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