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1シリーズとヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
9.9万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 1870万円
ヴァンテージGT8の相場表を見る
877 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Dアシスト Pアススト ナビ CarPlay LED

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AWコンフォートPKG純正HDDナビゲーションバックカメラオートトランク運転席電動シートルームミラーETC衝突軽減ブレーキACC禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    223万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 17インチアルミホイール 保証書 記録簿 取り扱い説明書 スペアキー ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    66.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 半革シート ドラレコ LEDヘッドライト  純正ナビ バックカメラ 注意喚起アシスタント ハイビームアシスト インテリジェントセーフティ  PDC自動起動 パーキングアシスト    クルーズコントロール ETC

    本体価格
    192.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    189.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 禁煙車 ワンオーナ 衝突軽減 車線逸脱 インテリジェントセーフティ クルコン オートライト LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 禁煙車 ハーマンカードン 純正アルミ18インチ シートヒーター 全方囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG コンフォートPKG 2年保証付き 17インチオプションホイール

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 検2付・禁煙・純正ナビ・Bluetooth・AppleCarPlay・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG iDriveナビP ストレージP 走行3.6万キロ ACC LED 衝突軽減 10.25インチ純正HDDナビ バックカメラ オートマチックテールゲート アンビエントライト 純正Mスポーツフルエアロ&18AW 禁煙

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    1870万円

関東
356
228.4万円
関西
175
209.8万円
東海
131
238.7万円
北海道
10
226.3万円
九州
93
285.4万円
東北
30
205.6万円
北陸・甲信越
32
224.5万円
中国
35
234.8万円
四国
15
231.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
1870万円

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1シリーズとヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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