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1シリーズとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 1545.7万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
867 中古車掲載台数 9
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 17インチアロイホイール

    本体価格
    273万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC PDC HUD シートヒーター 360カメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    307.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i 女性オーナー 雹害凹み有 プッシュスタート 純正ナビ インテリジェントセーフティー レーンディパーチャーウォーニング クルーズコントロール バックカメラ PDC ミラー内臓ETC

    本体価格
    98.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントセーフティ パーキングアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート キーレスエントリーキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    108.4万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD F40 135i 1オーナー ADVAN Recing鍛造ホイール REMS マフラー 3DDesign専用車高調キット 前後カメラドラレコ レーダー探知機 スペア記録簿保証付

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 1年保証付 ACC 禁煙車 iDriveナビゲーションPKG コンフォートPKG オートマチックテールゲート バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ワンオーナー ACC 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス パーキングアシスト パワートランク アンビエントライト 純正16インチAW クリアランスソナー ミラーETC

    本体価格
    186.5万円

  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ スポーツシート コンフォートアクセス Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト&フォグランプ クルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー HDDナビ ミラー一体型ETC オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i ワンオーナー禁煙純正ナビバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    1980万円

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    本体価格
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    1980万円

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    本体価格
    1800万円

関東
367
231.3万円
関西
171
225.3万円
東海
121
230.7万円
北海道
8
243.3万円
九州
91
279万円
東北
22
255.6万円
北陸・甲信越
41
232.6万円
中国
35
247.7万円
四国
11
239.4万円
地域別台数
関東
6
1744.3万円
関西
0
---
東海
1
2060万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
478万円728万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1498~1998 排気量(cc) 3982
149~300 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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