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1シリーズとDS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   シトロエン  DS4
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 23万円99.8万円
DS4の相場表を見る
857 中古車掲載台数 14
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーP・認定中古車・17インチAW・レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 弊社レンタUP 認定中古車 禁煙車両 ブラックサファイア Mスポーツパッケージプロ Mスポーツブレーキレッド Mシートベルト

    本体価格
    468万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元レンタカー 電動パワーシート(メモリー機能付き) ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 電動リヤゲート(キックオープン付き) テクノロジーパッケージ オートハイビーム アクティブクルーズ

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ ブラウン本革シート HDDナビ バックカメラ フルセグTV BBS18インチアルミ H&Rサス フロントスポイラー ACシュニッツァーリヤスポイラー

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 17インチAW 電動リヤゲート 電動シート アクティブクルコン ドライビングアシスト タッチパネルナビ リヤカメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 パーキングアシスト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    234万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社社有車レンタカー・全方位カメラ・シートヒータ-・オートマチックテールゲート・コンフォートアクセス・ワイヤレスチャージング・アンビエントライト・

    本体価格
    349.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア ワイヤレスチャージ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    274万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 18インチ/レンタカーアップ/アルピンホワイト

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツパッケージ 自社買取車 純正17インチアルミホイール 純正オーディオ CD ETC車載器 HIDヘッドライト フロントフォグランプ トランクスポイラー 革巻きステアリング プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/ナビ/Bカメラ/ハーフ革シート/スマートキー/LEDヘッドライト/パワーシート/アルミ/ミラーETC/ワイヤレスモバイルチャージャー/くリアランスソナー

    本体価格
    238万円

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    69.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

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    本体価格
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関東
348
234.8万円
関西
168
240.5万円
東海
132
235万円
北海道
8
242.7万円
九州
86
273.2万円
東北
22
220.2万円
北陸・甲信越
44
242.3万円
中国
37
238.6万円
四国
12
200.7万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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1シリーズとDS4のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   シトロエン  DS4
478万円728万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1498~1998 排気量(cc) 1598
149~300 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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