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1シリーズとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
991 中古車掲載台数 190
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    285万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ HIDヘッドライト iDrive2 純正17インチAW 純正HDDナビ プッシュスタート MTモード付 パワステ

    本体価格
    50万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 認定中古車/ディーラー/本革/HDDナビ/ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートPKG ストレージPKG 17インチAW アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート バックカメラ PDCセンサー LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 試乗車・テクノロジーPKG・ハイラインPKG AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・プライバシーガラス・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・インテリアカメラ・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG 純正ナビゲーション バックカメラ 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    344万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビゲーション 障害物センサー バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC 運転/助手席シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDオートライト フォグランプ MTモード付 スマートキー

    本体価格
    165万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ レンタカーHUD アルカンターラ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    409.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    317万円

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    本体価格
    48万円

関東
361
229.8万円
関西
204
247.6万円
東海
176
276.8万円
北海道
18
251.7万円
九州
111
247.4万円
東北
21
185.8万円
北陸・甲信越
39
203.7万円
中国
45
238.3万円
四国
16
264.2万円
地域別台数
関東
45
31.8万円
関西
17
34.8万円
東海
14
33万円
北海道
29
36.5万円
九州
21
33.8万円
東北
24
34.8万円
北陸・甲信越
20
39万円
中国
10
32.8万円
四国
10
39.2万円

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1シリーズとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  テリオスキッド
478万円728万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 659
149~300 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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