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1シリーズとビートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ビート
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
903 中古車掲載台数 116
  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ アラウンドビューモニター レンタアップ ドライビングアシストプロ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク パーキングアシストプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ AppleCarPlay/限定180台特別仕様/パワーシート/レーダークルーズコントロール/ETC車載器/バックカメラ/パワーシート/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/純正アルミ/

    本体価格
    225.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC HID

    本体価格
    65.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社試乗車 ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 黒レザー ナビ リアカメラ 電動リアゲート ACC BSM LEDライト シートヒーター パワーシート ETC ワイヤレス充電 コンフォートアクセス 前後ドラレコ 純正AW

    本体価格
    210.1万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG 禁煙車 LEDライト 19AW コーナーセンサー Aトランク スマートキー 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    388.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ETC Bカメラ 半革 ドラレコ 禁煙 評価4.5点

    本体価格
    57.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アダプティブサスペンション LED

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 全周囲カメラ 前後センサー ヘッドアップディスプレイ 17インチAW アクティブクルーズコントロール アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート フロントシートヒーター USB

    本体価格
    339万円

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  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート 660 

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    応談

  • ホンダ ビート 660 Ver.C

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  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換歴

    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 アスレーシング フロントサイドエアロ ビートガレージマフラー 車高調 サイトウロールゲージ エンケイ 13AW 社外FRPダックテールトランク LED 強化スタビ モモステ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル

    本体価格
    70.9万円

関東
351
234.1万円
関西
189
224.8万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262.7万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
29
223.8万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
29
148.7万円
関西
32
127.1万円
東海
12
131.8万円
北海道
2
194.4万円
九州
20
102.1万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ビート
478万円728万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1498~1998 排気量(cc) 656
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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