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1シリーズとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  プレリュード
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 34
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 社外ドラレコACCワイヤレス1オーナー

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル セーフティ 革 スマキー LED ナビBT Bカメ

    本体価格
    132.4万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ キセノンライト・プッシュスタート・ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 試乗車HDUPディスプレイ 17AW ACC

    本体価格
    283万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 後期 タイヤ8分山 インテリジェントS 禁煙

    本体価格
    88万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ HUD・電動リアゲート・パーキングアシスト

    本体価格
    293万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD RAYS18incホイール/前後ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    359万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 黒革 プラスP ヘッドアップD ACC 純正17AW

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    159万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.0Si 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 5MT サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    288万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

関東
360
223.3万円
関西
236
217.5万円
東海
141
224.4万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
45
220.3万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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BMW  1シリーズ   ホンダ  プレリュード
478万円698万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1498~1998 排気量(cc) 2156
156~300 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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