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1シリーズと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
10万円558万円
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中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズ 120 2年保証付 HUD 黒合革 H/K 電動シートH 全周囲 アンビエント ACC インテリアカメラ 前後PDC レーン警告 テクノロジー ハイラインPKG  認定中古車

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 1オ-ナ-/Supersprintマフラ-/BILSTEIN車高調整式サスペンション/K&Nエアフィルタ-/KELLENERS Exklusiv furサブコントロ-ラ-/フロントリップスポイラ-/Fグリル補強バ-/スピ-カ-/アルカンタ-ラドアハンドル/

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/シートヒーター/デモカー

    本体価格
    353万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ Dアシストプラス Pアシスト 1オーナー

    本体価格
    357.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    353万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ AppleCarPlay/電動トランク/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/アンビエントライト/レーダークルーズコントロール/オートホールド/カープレイ/純正ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ/ACC/パーキングアシスト

    本体価格
    212.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー・ハイラインPKG・テクノロジPKG・パーフォレーテッドヴェガンザ ブラック ・サンプロテクションガラス ・HiFiスピーカーシステムharman/kardon・ヘッドUPディスプレイ・インテリアカメラ・全周囲カメラ

    本体価格
    377万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ LED ヘッドライト マルチ ファンクション ST.ホィール  R ビューカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 顧客様買取車

    本体価格
    398万円

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    1810万円

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    本体価格
    1710万円

関東
392
225.6万円
関西
225
256.1万円
東海
168
270.5万円
北海道
18
235.2万円
九州
98
253.9万円
東北
21
213.3万円
北陸・甲信越
39
225万円
中国
38
232.1万円
四国
16
282.5万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1688.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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BMW  1シリーズ   マクラーレン  570Sスパイダー
478万円728万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1498~1998 排気量(cc) 3799
149~300 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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