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1シリーズと205を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   プジョー  205
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
1017 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118i HDDナビ/Bluetooth対応/バックカメラ

    本体価格
    95.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17AWヘッドアップディスプレイワンオナ禁煙

    本体価格
    263万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 禁煙車 LEDオートライト 純正ナビ

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 116i ナビ オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    24.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT BMW1年保証 LED コンフォートA 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ M140i 黒本革シート HDDナビ Bカメラ1年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 黒革 アクティブクルーズ 純正17AW

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 2年保証

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 SI TベルトWポンプ交換済 ETC 鉄ホイール

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

関東
384
222.5万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

205の中古車を探す

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1シリーズと205のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   プジョー  205
478万円714万円 新車時価格 179万円306万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1904
149~300 最高出力(馬力) 80~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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