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1シリーズと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ポルシェ  968カブリオレ
VS
10万円558万円
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中古車相場 ---
968カブリオレの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー禁煙 ACC HUD トップビューカメラ シートヒーター オートトランク

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i 禁煙車 純正ナビゲーション&バックカメラ プラスパッケージ(LED&フォグランプ ルームミラー内蔵ETC SOSコール) BS製24年製約9分山タイヤ ディーラー整備記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル クルコン バックモニター 前後PDC

    本体価格
    127万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ AppleCarPlay/コンフォートアクセス/BSM/ACC/電動トランク/アンビエントライト/パーキングアシスト/レーダークルコン/カープレイ/シートメモリー/パワーシート/インテリジェントセーフティー/ETC

    本体価格
    182.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 買取車 レンタアップ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート コンフォートアクセス 純正18インチアルミ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AW ACC全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ デモレンタ ワンオーナー カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 電動シート 電動テールゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2年保証 1オーナー コンフォートP 追従ACC 電動トランク idriveナビゲーションP HDDナビ Pアシスト Applecarplay ワイヤレス充電 ストレージP メモリー付電動ハーフレザー LEDヘッドライト スマートキー 専用エアロ

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ブラックレザー ガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト Hi-Fiスピーカーシステム

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968カブリオレ 3.0 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

関東
402
225.9万円
関西
225
250万円
東海
160
268.2万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  1シリーズ   ポルシェ  968カブリオレ
478万円728万円 新車時価格 820万円885万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 2990
149~300 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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