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1シリーズとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スズキ  カプチーノ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
961 中古車掲載台数 98
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC トップビュー ヘッドアップD 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワーゲート/インテリジェントーセーフティ/衝突軽減/ACC/パワーシート/LEDライト/コーナーセンサー/ETC/前後ドラレコ/純正16インチアルミ

    本体価格
    197.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT アダプティブクルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート ブルートゥース アップルカープレイ対応

    本体価格
    222万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー iDriveナビパッケージ コンフォートパッケージ ACC パーキングアシスト リバースアシスト ドライビングアシスト ワイヤレスチャージ 電動ゲート イルミネーショントリム クリーンディーゼル

    本体価格
    248.6万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ Dアシストプラス Pアシスト 1オーナー

    本体価格
    357.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーPKG ハイラインPKG harman/kardon スピーカー

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー パドルシフト 全周囲カメラ 全周囲センサー 18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ パワーシート ミラーETC

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナー/サンルーフ/ハイラインPKG/コンフォートPKG/赤革シート/ブラインドスポット/シートヒーター/パワーテールゲート/AppleCarPlay/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/アダプティブクルコン

    本体価格
    264.2万円

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関東
387
229.3万円
関西
195
248.3万円
東海
157
257.6万円
北海道
16
243.6万円
九州
100
268.2万円
東北
19
203.3万円
北陸・甲信越
39
243万円
中国
34
219.2万円
四国
14
269.7万円
地域別台数
関東
29
140.8万円
関西
9
148万円
東海
14
165.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
149.7万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
11
173.5万円
四国
1
85万円

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BMW  1シリーズ   スズキ  カプチーノ
478万円728万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1498~1998 排気量(cc) 657~658
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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