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1シリーズとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
10万円568万円
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中古車相場 429万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
912 中古車掲載台数 9
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mプラスパッケージ マグマレッドレザー 1オーナー シートヒーター パドルシフト ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    372万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ナビゲーション バックカメラ HID オートライト プッシュスタート Åストップ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレス充電器 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    190.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT アクティブクルーズコントロール・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・バックカメラ・電動リアゲート・LEDヘッドライト・フォグ・PDCセンサー・メモリーPシート・純正17インチアルミホイール・ドライビングアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ACC コンフォートアクセス 純正ナビ パワーリアゲート ディーゼル車 LEDヘッドライト パーキングアシスト ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 茶本革シート ACC ETC ヘッドアップディスプレイ harman/kardonサウンドスピーカー シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ・元レンタ・テクノロジーパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・車内カメラ・LEDヘッド・パドルシフト・電動シート・オートトランク・リバースアシスト・アップルカープレイ・アンドロイドオート・

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG 禁煙車 LEDライト 19AW コーナーセンサー Aトランク スマートキー 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    388.8万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 車高調付 フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 純正ナビ 禁煙車 アクティブクルコン ブラウン革シート 純正18インチAW ETC Bluetooth デュアルオートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    429万円

関東
353
234.5万円
関西
191
224.6万円
東海
149
253.2万円
北海道
10
288.4万円
九州
103
263.8万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
28
220.4万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1498~1998 排気量(cc) 1452~1587
149~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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