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1シリーズとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
10万円568万円
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中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
906 中古車掲載台数 71
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 限定モデル レザーシート 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    181.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ハイラインPKG/ハーマンカードン/ACC/HDU/デモカー

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインP(黒ヴェガンザ・UVカットガラス・ハーマンカードゥン)・テクノロジーP(Dアシプロ・Pアシプラス・ARビュー・室内カメラ・HUD)・Pシート・シートヒーター・オートマチックテール

    本体価格
    337万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ブラックグリル 禁煙車 ACC ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 新車保証付 弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC ドライビングアシストプラス パーキングアシスト アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    336万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクF電動シートLEDライトDアシストACCパークアシスト純正17AW

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ BILSTEIN B14車庫調サスキット

    本体価格
    93.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 全周囲カメラ 前後センサー ヘッドアップディスプレイ 17インチAW アクティブクルーズコントロール アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート フロントシートヒーター USB

    本体価格
    339万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正メモリーナビ バックカメラ DVD再生 Bluetooth接続 ETC 前後ドラレコ 可変スピードリミッター アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    42万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディションシャドー ユーザー様買取車 禁煙 茶革

    本体価格
    194万円

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    129.8万円

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関東
350
233.9万円
関西
188
224.1万円
東海
149
253.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
103
263.9万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
28
220.4万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
24
143.3万円
関西
15
185.8万円
東海
12
149.2万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
7
198.3万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

1シリーズの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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1シリーズとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ライトエーストラック
478万円728万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1498~1998 排気量(cc) 1495
149~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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