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1シリーズと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズと240エステートの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   ボルボ  240エステート
VS
12.8万円528万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 85万円379万円
240エステートの相場表を見る
875 中古車掲載台数 53
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ワンオーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 10インチナビ バックカメラ ETC 電動リアゲ

    本体価格
    239.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 前後ドラレコ ETC ナビ DVD再生

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 116i 1オーナー ナビ ETC 館内保管 修復歴無し

    本体価格
    69万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    357万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT LEDヘッド 純正AW ACC Bカメ

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ LEDヘッド 純正AW ACC HUD

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    65万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 後期 禁煙車 衝突軽減 HDDナビ Bカメラ PDC

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 弊社社用車 ACC 黒革純正シートヒーター

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート 240GLワゴン momoステアリング ルーフキャリア

    本体価格
    110万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒革 コロナAW ETC 保証付

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ブルーインテリア コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 ベージュシート ウッド加工 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート ボルボ245ターボ 帝人ボルボディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート GL ワンオーナー車

    本体価格
    305万円

  • ボルボ 240エステート GL コロナホイール リボンタイヤ 同色リップ

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  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車・重整備

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 1988年モデル ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
325
212.4万円
関西
194
175.8万円
東海
124
220万円
北海道
15
200.1万円
九州
98
193.7万円
東北
30
151.9万円
北陸・甲信越
30
192.7万円
中国
43
195.9万円
四国
16
166.1万円
地域別台数
関東
34
206.9万円
関西
6
253.3万円
東海
7
312万円
北海道
1
220万円
九州
3
192.7万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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1シリーズと240エステートのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ボルボ  240エステート
334万円698万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 2316
109~306 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は875台、240エステートの中古車は53台掲載しています。
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