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3シリーズとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  S7スポーツバック
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 177万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 20
  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD ナビ バックカメラ 19AW スマートキー

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i ユーザー買取車 前席パワーシート HIDヘッドライト 純正16インチアルミ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 取保

    本体価格
    44.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン・PKG コンフォート・PKG 黒革 ドライビング・アシストP 14.9インチ純正ナビ HUD ACC LKA BSM LCW RCTA パワートランクリッド CarPlay対応 パワーシート/シートヒーター(前席) ドライブレコーダー

    本体価格
    361.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール パワーシート・ヒーター アクティブプロテクション パワートランクリッド サンプロテクションガラス 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP ドライビングアシストプロ

    本体価格
    333.9万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ハイラインpkg 黒革 HUD 第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/Carplay/ACC/BSM/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F30 F・Sエアロ ツインパワーターボ ブルーキャリパー パドルシフト 純正HDDナビ Bカメラ Pセンサー ETC パワーシート HID オートライト 純正18インチAW

    本体価格
    117.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2ndLCI 後期ハンドル アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全周囲カメラ インテリジェントセーフ アンビエントライト 後退アシスト 純正18インチAW G20

    本体価格
    465万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル走行6万Kmルマンブルー

    本体価格
    92.9万円

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    747.7万円

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    本体価格
    258万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG/B&Oサウンドシステム/前後シートヒーター/LEDレーザーライト/サラウンドビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    665万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

関東
419
248.1万円
関西
214
252.8万円
東海
179
232万円
北海道
28
198万円
九州
79
259.9万円
東北
30
195.7万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
37
205.9万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
7
434.2万円
関西
1
747.7万円
東海
6
326万円
北海道
2
409.9万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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3シリーズとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  S7スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1995~2998 排気量(cc) 2893
156~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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