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3シリーズと456GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フェラーリ  456GT
VS
19.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ヴァーネスカレザーブラック OP19インチAW コンフォートPKG ハイラインPKG ACC ハンズオフアシスト 電動トランク 全周囲カメラ HUD AppleCarPlay 全国2年保証付

    本体価格
    415万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正idriveナビゲーション バックカメラ パークトロニックセンサー 前後ライブレコーダー キセノンヘッドライト スマートキー ミラーETC 17インチアルミホイール 取説保証書 ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    67.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントセーフティ 2016・16・18・18・19・20・21・22・23・24yディーラー整備

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC 電動トランク シートヒーター ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 後期型ファストトラックPハイラインP19AW  黒革スポーツ電動シート ACC  バックカメラ ハーマンカードン 純正TV  (展示前点検済 整備記録簿付 BT2022年製造 タイヤ残F5.5R6.5mm パッド残F13.0R9.0mm)

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    117万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 18AW ACC 全方位カメラHUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    415万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー パワーシート  ETC 障害物センサー

    本体価格
    75.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/コニャックレザー/AppleCarPlay/ACC/BSM/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/アンビエントライト/カープレイ/シートヒーター/パーキングアシスト/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/レーンキープ

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ブラックレザーシート/レンタカーアップ/ACC/19AW/HDU

    本体価格
    420万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    868万円

関東
411
250.2万円
関西
246
263万円
東海
197
253.3万円
北海道
28
198.6万円
九州
97
266.6万円
東北
31
171.3万円
北陸・甲信越
44
226.4万円
中国
51
238.8万円
四国
28
193.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズと456GTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  456GT
452万円1086万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~2998 排気量(cc) 5473
156~387 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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