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3シリーズとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
18.4万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元レンタカー限定400台50thリミテッド ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・19インチAW・ブルーキャリパー・ブラックミラーキャップ・Mシートベルト・Bキドニーグリル・オートホールド・ミラーETC

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザーシート 純正19インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス バックカメラ 前後障害物センサー ETC機能付きルームミラー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    222万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 軽油 セーフティACC 黒革 ハンズフリー AIS鑑定4.5点 禁煙車 オプション黒革シート ハンズフリー電動トランク インテリセーフ 純正ナビBT バックカメラ ソナー ミラーETC

    本体価格
    87.6万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リミテッド 特別限定車/Mインディビジュアルカラー

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC ETC 純正19AW

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ブラックレザー・シートヒーター・ACC・レーンチェンジウォーニング・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・フォグ・純正17インチアルミ・PDCセンサー・メモリーパワーシート

    本体価格
    146万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/レンタアップ/ブラックサファイア/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/フロントパワーシート/フロントシートヒーター/電動リアゲート/HUD

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 禁煙車 黒レザー イノベーションパッケージ ヘッドアップディスプレイ レーザーライト シートヒーター 純正ナビゲーション バックカメラ ETC アクティブクルーズコントロール ドラレコF.R

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    91.3万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー コンフォートアクセス 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パークソナー HID スペアキー クルコン リアフイルム 18インチAW

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
435
258.9万円
関西
255
248.6万円
東海
183
246.6万円
北海道
31
200.5万円
九州
89
271.9万円
東北
27
157.1万円
北陸・甲信越
44
227.7万円
中国
43
260.4万円
四国
28
210.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3シリーズとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
452万円1086万円 新車時価格 2130万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1995~2998 排気量(cc) 3586
156~387 最高出力(馬力) 425
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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