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3シリーズとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
23万円788万円
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中古車相場 309.8万円380万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 走行距離43000km ETC 電動シート 純正17インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー オートライト CD再生 HIDヘッドライト フロントフォグ カーテンエアバック サイドエアバッグ

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ レーザーライト ファストトラックパッケージ 純正19AW Mブレーキ Mサスペンション ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ 全周囲カメラ ハーフレザー シートヒーター ACC パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    323万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォート・ハイラインP HUD OPカラー

    本体価格
    275.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ハーマンカードン 赤革 サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC ナビ TV

    本体価格
    80.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル走行6万Kmルマンブルー

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC シートヒーター ハーフレザーシート 電動シート ブラックキドニーグリル 19インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/エディションシャドー/シートヒーター/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/オートエアコン/ドライビング アシスタント プロフェッショナル/ETC/ナビ

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズ 320i ※禁煙車※検R9/9/27※純ナビAUX・Mサーバー・DVD・BTハンズフリーフォン※キセノンヘッド・前後フォグ・純16AW※パワーシート※コンフォートアクセス・Pスタート※左右独立オートエアコン※ミラー内蔵ETC※ドラレコ

    本体価格
    103.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト  バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    257.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG インテリジェントセーフティ LDW LCW ACC純正HDDナビ社外TVチュー ナー バックカメラ PDC コンフォートアクセス 黒革シートパワーシート シートヒーター ヘッドアップD ミラ-ETC LEDライト

    本体価格
    309.1万円

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    380万円

  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

関東
455
254.8万円
関西
284
273.4万円
東海
204
236.3万円
北海道
31
201.3万円
九州
88
245.4万円
東北
32
180.8万円
北陸・甲信越
49
223.3万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
380万円

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3シリーズとファイターミニヨンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱ふそう  ファイターミニヨン
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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