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3シリーズとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
23万円798万円
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中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1153 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車保証 コンフォートPKG アラウンドビューカメラ ワンオーナー

    本体価格
    360万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革 ハイライン レーザーヘッドライト イノベーションパッケージ 地デジ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社買取車 アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 社外フルセグTVチューナー 純正18インチAW

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バックカメラ・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    129.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d (禁煙車)(メーカナビ)(パワーシート)(バックカメラ)(パワーシート)(ディーゼルターボ)(クルーズコントロール)(オートライト)(HIDヘッド)(クリアランスソナー)(純正16インチAW)

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 パドルシフト ETC車載器

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム 電動トランク カーブドディスプレイ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 1年保証付 特別仕様車 OP19インチAWホイール ブラックキドニーグリル ブラックレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール 電動メモリーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    227万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ レンタUP18AW Mパフォームテックスシート

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ OP19インチAW 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート LEDヘッドランプ アルカンターラ パドルシフト Mスポーツサスペンション ETC 禁煙車

    本体価格
    147.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

関東
454
253.6万円
関西
260
272.9万円
東海
179
250.1万円
北海道
30
200.8万円
九州
85
259.5万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
45
233.5万円
中国
44
247.4万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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