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3シリーズとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1029 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ 純正19インチAW 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートヒーター パドルシフト 追従式クルーズコントロール ブラックキドニーグリル ハーフレザー 電動シート

    本体価格
    422万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 18インチアルミホイール/コンフォートアクセス/オートトランク/シートヒーター/アダプティブLEDヘッドライト/ハイビームアシスタント/パークアシスト/ドライビング・アシスト・プロフェッショナル

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 革シートセット クルーズコントロール クリアランスソナー 前席パワーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正ナビ バックカメラ デュアルエアコン 禁煙車 ETC車載器

    本体価格
    118.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 カーブドディスプレイ シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    423万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ黒革電動シート純正18インチアルミHIDライトコーナーセンサー

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 後期モデル コニャックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 黒レザーシート ACC 電動トランク フロント+サイド+バック+トップビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 車検整備付き/純正ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー/プシュスタート/

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期 記録簿8枚あり

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    348万円

関東
411
243万円
関西
224
257万円
東海
171
228.2万円
北海道
26
168.6万円
九州
74
268.1万円
東北
35
191.6万円
北陸・甲信越
35
219万円
中国
33
190.2万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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