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ミニと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  3シリーズ
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
3273 中古車掲載台数 1230
  • ミニ ミニ クーパー チェックメイト チェックメイト専用17インチアルミ

    本体価格
    37.5万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア レザーシート シートヒーター Bカメ PDC

    本体価格
    159.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ナビ シートヒーター 18インチ SOS

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 禁煙車 バックカメラ オートLED

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ETC・禁煙車・純正アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア CLASSICTRIM 電動パーキングブレーキ ACC

    本体価格
    338.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定中古車輌 禁煙使用定期点検整備記録簿

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 1オナ ペッパーPKG インテリジェントS LED

    本体価格
    200.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 社外ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型 アイスブルー 車検整備付

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 衝突軽減 禁煙車 ベージュレザー ETC 17AW

    本体価格
    102.4万円

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    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンスエアロ全周囲カメラHUD

    本体価格
    523万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ LCIモデル・6MT・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 1オナ禁煙ベージュ革インテリS純ナビETC

    本体価格
    101万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/黒革

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ACC/パーキングアシスト+/パワーシート

    本体価格
    484.2万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 全国2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 320iタイプ最終モデル6気筒20・5速AT・サビ 

    本体価格
    144万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW・ACC/BSM/LKA・電動シート・禁煙

    本体価格
    310万円

関東
1186
202.4万円
関西
620
190.7万円
東海
533
211.9万円
北海道
36
111.9万円
九州
282
188.4万円
東北
124
163.4万円
北陸・甲信越
160
193.7万円
中国
220
225.5万円
四国
112
202.6万円
地域別台数
関東
500
241.7万円
関西
243
248.7万円
東海
191
275.6万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円

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ミニと3シリーズのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   BMW  3シリーズ
396万円531万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1998 排気量(cc) 1994~2998
156~218 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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