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3シリーズとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
23万円798万円
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中古車相場 14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 1018
  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー メモリー機能付き電動シート ブラックレザーシート バックカメラ 障害物センサー シートヒーター スマートキー CD/DVD ETC機能付きルームミラー オートライト レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ヴァーネスカレザーシートBMWライブコックピット CarPlay Bluetooth アクティブクルーズコントロール アダプティブLED ブラインドスポット パーキングアシストプラスパッケージ HiFiオーディオ

    本体価格
    268.4万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル ETC ハーマンカードン

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i D車 3オナ 右H 記録簿在

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ プラグインハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i バックカメラ 純正ナビ Bluetooth ETC シートヒーター パワーシート シートメモリ 衝突軽減 クルコン FRコーナーセンサー レーンキープ 純正17インチアルミ LEDライト フォグライト

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC ナビ トップビュー レーザービーム PHV

    本体価格
    228.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i E36後期モデル BBS15インチ 走行2.2万km

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ACC HUD トップビューカメラ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    148万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV・バックカメラ・17inAW・ETC

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    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ユニオンジャックテール コーナーセンサー 前後ドラレコ アンビエントライト ハーフレザーシート

    本体価格
    292.1万円

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    本体価格
    205.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ナビパッケージ

    本体価格
    98.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HIDヘッドライト  フォグラ ンプ

    本体価格
    50万円

関東
452
254万円
関西
263
272.6万円
東海
181
246.9万円
北海道
30
200.8万円
九州
88
261.2万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
43
231.3万円
中国
44
247.4万円
四国
29
204.8万円
地域別台数
関東
332
168.6万円
関西
172
185.6万円
東海
186
184.2万円
北海道
80
156.1万円
九州
91
137.6万円
東北
47
146.7万円
北陸・甲信越
40
193.6万円
中国
45
153.2万円
四国
25
197.1万円

3シリーズの中古車を探す

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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3シリーズとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ミニ  ミニクロスオーバー
452万円1086万円 新車時価格 335万円647万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1995~2998 排気量(cc) 1498~1998
156~387 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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