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3シリーズとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 699万円
シルバースパーの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ フルエアロ19インチアルミ革シートETC HID

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期Lci パーキングアシストプラス コンフォートパッケージ ドライビングアシストプロ シートヒーター 電動トランク カーブドディスプレイ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ 元レンタ

    本体価格
    387万円

  • BMW 3シリーズ 318i ナビ バックカメラ パワーシート BSM ETC

    本体価格
    120.2万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 左H 5速マニュアル 専用17インチアルミホイール 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG コンフォートPKG レーザーライト 19AW PDC Aトランク フルセグ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ 車線逸脱警告 ジェスチャーコントロール 禁煙車

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ヴァーネスカレザーブラック 全国2年保証付 ハイラインPKG コンフォートPKG 全周囲カメラ 18AW アクティブクルーズコントロール ハンズオフアシスト 電動トランク シートヒータ HDDナビ AppleCarPlay

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 純正ナビ TVチューナー 全方位カメラ 茶革PS&ヒーター LEDヘッドライト&フォグライト ETC プッシュスタート ACC BSM パドルシフト 純正18インチAW 電動トランク 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    297.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD EDITION SHADOW 弊社元社有車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/ブラウンレザー/ドライビングアシスト/アクティブクルーズコントロール/レーンチェンジ/パーキングアシスト/HDDナビ 360カメラ/Mエアロダイナミクス/アダプティブLED/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ 4WD 4WD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC エンジェルアイ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正16インチ タイミングチェーン

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    538.8万円

関東
413
246.7万円
関西
228
259.4万円
東海
168
229.7万円
北海道
25
185.7万円
九州
76
260.5万円
東北
34
191.4万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルバースパーの中古車を探す

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3シリーズとシルバースパーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ロールスロイス  シルバースパー
452万円1086万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1995~2998 排気量(cc) 6747
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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