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3シリーズとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ロールスロイス  スペクター
VS
20万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 4680万円6580万円
スペクターの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 アクティブクルーズコントロール ブラウン革 HDDナビ Bカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター レーンチェンジウォーニング プッシュエンジンスタート ETC

    本体価格
    114.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン バックカメラ クリソナ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正HDDナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ サウンド&コンフォートpkg 1オーナー/ACC/BSM/第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/DTV/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/

    本体価格
    228.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 カーブドディスプレイ ハイラインP 黒革 パドルシフト ヘットアップディスプレイ 全方向カメラ オートトランク コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    408.8万円

  • BMW 3シリーズ 325i 直列6気筒エンジン

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ サンルーフ 革シート ハーマンカ-ドン 電動サンシェード    ビルシュタインサスペンション+ダウンサス AVS18インチアルミホイール アーキュレーマフラー 社外ナビ フルセグTV ETC イカリング

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 正規認定中古車元試乗車コンフォート全周囲

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート パドルシフト BSM シートヒーター クリアランスソナー メモリ付きパワーシート LEDヘッドライト サウンドビューカメラ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4680万円

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    4680万円

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    6580万円

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    4800万円

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    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター 認定中古車 

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード フェンダーコーチライン ビスポークオーディオ

    本体価格
    4730万円

関東
434
262万円
関西
259
257.1万円
東海
181
243.2万円
北海道
32
206万円
九州
89
258.1万円
東北
28
175.4万円
北陸・甲信越
43
228.1万円
中国
45
260.1万円
四国
27
203.5万円
地域別台数
関東
5
5190万円
関西
3
4696.7万円
東海
3
5636.7万円
北海道
0
---
九州
2
4730万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   ロールスロイス  スペクター
452万円1086万円 新車時価格 4800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 584
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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