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3シリーズとセルボを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとセルボの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   スズキ  セルボ
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 113
  • BMW 3シリーズ 320i HDDナビ Bカメラ PDC HID スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 全国2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    280万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクセレンス エディション ディーラー車 180台限定 走行36000キロ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ MパフォーマンスP   20インチ TV 2年保証

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートpkg/ACC/パワーシート/ETC

    本体価格
    397.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 後期/E46/5MT/記録簿8枚/N42/OPカラ-/Mスポ

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取車 ワンオーナー ヘッドアップD

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車2年保証付 後期型 19AW

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC スマートキー アルミ CD MD AAC

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    24万円

  • スズキ セルボ 660 T CD キーレス パワーウインド

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII HID ナビ ABS ETC ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行1.8万km シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 2WD A/T

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検7年11月 ターボ スマートキー ナビ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ 車検8年5月

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボリビルトエンジン交換済

    本体価格
    15万円

関東
500
242万円
関西
241
248万円
東海
189
276.4万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
15
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
8
33.8万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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セルボの中古車を探す

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3シリーズとセルボのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スズキ  セルボ
452万円1086万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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