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3シリーズとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  サイノス
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 コンフォートパッケージ 社外前後ドライブレコーダー ブラックハーフレザーシート AppleCarPlay ワイヤレスチャージ アンビエントライト アルミトリム Wエアコン 禁煙

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ PDC ACC HUD シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 アクティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター アンビエントライト インテリジェントセーフティ アップルカープレイ パドルシフト

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG レザーインテリア

    本体価格
    344.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 320I Mスポーツ フロント6速ミッション BLITZ車高調 プッシュスタート HIDライト イカリング スペアーキー 市街地走行テスト済

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 後期型ファストトラックPハイラインP19AW  黒革スポーツ電動シート ACC  バックカメラ ハーマンカードン 純正TV オートトランク アップルカープレイ純正前後ドラレコ アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 社外18インチアルミ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ 後期モデル インディビジュアルカラー 茶革 1オ-ナ-禁煙車 純正OP17インチAW(スタイリング775)  ブラウンレザー シートヒーター AppleCarPlay ワイヤレス充電 純正前後ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
449
248.7万円
関西
267
272.1万円
東海
193
248.2万円
北海道
29
210.2万円
九州
89
260.3万円
東北
29
167.1万円
北陸・甲信越
45
223.2万円
中国
43
242.4万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとサイノスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  サイノス
452万円1086万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1995~2998 排気量(cc) 1331~1496
156~387 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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