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3シリーズとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  スプリンター
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Black Storm 限定 ACC Mパフォパ-ツ 2年保

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ フルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 黒革 19AW

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元デモカー・パーキングアシストプラス

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 19インチ 電動トランク

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレーザー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 走行8千キロ ナビ フルTV バックモニタ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー Mスポーツアルミ/H&Rダウンサス

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW・ACC/BSM/LKA・電動シート・禁煙

    本体価格
    325万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正フルセグTV 電動トランク 禁煙

    本体価格
    338万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

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    149万円

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    52.9万円

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    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

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    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

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    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

関東
515
257.7万円
関西
285
267.8万円
東海
231
271.5万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.4万円
東北
30
200.2万円
北陸・甲信越
47
282.6万円
中国
60
253.7万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターの中古車を探す

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3シリーズとスプリンターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  スプリンター
452万円1086万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1994~2998 排気量(cc) 1331~2184
156~387 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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