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3シリーズとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC ナビ トップビュー レーザービーム PHV

    本体価格
    221.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    102.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート シートヒーター バックカメラ パワーバックドア メモリー付きパワーシート 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール 純正ナビ ドライブレコーダー パドルシフト ETC ACC LKA BSM

    本体価格
    219万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正18AW・ドラレコ前後・Bカメラ・6速マニュアル・禁煙車

    本体価格
    182万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ リミテッド 4WD 特別仕様車リミテッド レッドキャリパー Mスポーツレザーシート カーボントリム 19インチアルミ ブラックキドニーグリル トランクスポイラー Mシートベルト ブラックミラーカバー

    本体価格
    778万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ETC/バックカメラ/サンルーフ/プッシュスタート/クルーズコントロール/

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320i /ENERGY MOTOR SPORTフロントバンパー/カーボントランクスポイラー/キドニーグリル/REMISマフラー/グノーシスAW19/TEIN車高調/アイドリングストップ/MTモード付き/スマートキー/パワーシート/ETC/

    本体価格
    136万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 当社デモカー ACC HUD オートトランク パーキングアシストプラス ワイヤレスチャージ HiFiスピーカー 純正18AW

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション レザーシート クロームグリル&クローム枠LEDフォグ パワートランク 衝突軽減ブレーキ パーキングアシストプラス Bluetooth対応純正ナビ レーダークルーズコントロール 前後クリアランスソナー

    本体価格
    311.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 6速MT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 リアパークセンサー クルーズコントロール 運転席M付きパワーシート 助手席パワーシート ミラー型ETC 走行モード切替 純正18インチAW

    本体価格
    289.8万円

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関東
411
244.1万円
関西
217
251.9万円
東海
176
226.7万円
北海道
24
175.3万円
九州
77
264.2万円
東北
33
178.7万円
北陸・甲信越
34
211.2万円
中国
33
194.3万円
四国
20
206.8万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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3シリーズとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  bBオープンデッキ
452万円1086万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1995~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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