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3シリーズとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  セリカXX
VS
22.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期Lciステアリング レンタアップ ドライビングアシストプラス アラウンドビューM ライブコックピットプロ HiFiスピーカー アダクティブLEDヘッドライト ヘッドアップD パーキングアシスト+

    本体価格
    449万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー 後期モデル 黒レザー カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンスピーカー 地デジ 純正19AW レッドキャリパー シートヒーター ワイヤレス充電 ACC HUD 電動トランク G20

    本体価格
    788万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/エディションシャドー/ドライビング アシスタント プロフェッショナル/ハイビームアシスタント/シート ヒーター /電動シート調節/電動トランクゲート/ETC/ナビ

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ナビ プッシュスタート パワーバックドア クルーズコントロール ステコン タイプC オートエアコン パワーシート パドルシフト

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル・6MT・純正ナビ・Bカメラ・ブラックレザー・インテリジェントセーフティ・BSM・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位モニター アルカンタラ/センサテックコンビネーションシート パーキングアシストプラス コンフォートアクセス Mエアロダイナミックパッケージ シートヒーター パワーシート パドルシフト

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズ 325i 5速マニュアル・KW車高調・限定レカロ

    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス ラグジュアリー 茶革 Bカメラ LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト ACCアクティブクルーズコントロール 純正17アルミホイール USB 電動シート シート・ヒーター ETC Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙/ワンオーナー/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/レーンチェンジウォーニング/19インチアルミホイール/LEDライト

    本体価格
    148万円

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    360.5万円

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    応談

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    応談

関東
453
255.5万円
関西
254
272.2万円
東海
178
252.9万円
北海道
30
200.5万円
九州
85
258.2万円
東北
28
151.7万円
北陸・甲信越
45
233.5万円
中国
44
247.4万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとセリカXXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  セリカXX
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1995~2998 排気量(cc) 1988~2759
156~387 最高出力(馬力) 125~175
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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