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3シリーズとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  セリカXX
VS
22.8万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年保証 コンフォ-トP シ-トヒ-タ- BMWライブコックピッド HDDナビ アップルカ-プレイ Hifiスピ-カ- LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム ハ-フレザ- 追従ACC ステアリングサポ-ト 電動トランク アンビエントライト

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/取扱説明書

    本体価格
    322万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ パーキングアシストプラス Dアシストプロ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 本革シート/純正ナビ/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/パワーシート/ヒーター/LEDヘッド/純正17インチアルミホイール/Bluetooth再生/ルームミラー内蔵ETC /禁煙車

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD カーブドディスプレイナビ 黒レザー ハーマンカードンスピーカー 地デジ ACC HUD 電動トランク 全周囲カメラ アダプティブサスペンション シートヒーター 純正19AW 衝突被害軽減ブレーキ ETC 元レンタ

    本体価格
    648万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LEDライト 18AW PDC スマートキー 純正ナビ Bカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティ 純正ナビ 360°カメラ AppleCarPlay アンビエントライト デジタルメーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    263.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー デビューPKG ヴァーネスカレザー コンフォートPKG アンビエントライト ワイヤレス充電 Apple Carplay パワートランク バックカメラ シートヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本新品交換/リアブレーキ新品交換/ハイラインパッケージ/ブラックレザーシート/カーブドディスプレイナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 左ハンドル レザーシート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

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    360.5万円

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

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    485万円

関東
464
252.8万円
関西
263
276.1万円
東海
188
246.4万円
北海道
29
198万円
九州
87
263.8万円
東北
29
151万円
北陸・甲信越
42
220.4万円
中国
44
242.9万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとセリカXXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  セリカXX
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1995~2998 排気量(cc) 1988~2759
156~387 最高出力(馬力) 125~175
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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