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3シリーズとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  デリボーイ
VS
22.8万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 63.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKGインテリセーフLDWLCWアクティブクルーズ純正HDDナビ全方位カメラコンフォートアクセスパークディスタンスコントロール前後ドラレコミラーETC黒革シートパワーシートシー

    本体価格
    312.7万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ サンルーフ 革シート ハーマンカ-ドン 電動サンシェード    ビルシュタインサスペンション+ダウンサス AVS18インチアルミホイール アーキュレーマフラー 社外ナビ フルセグTV ETC イカリング

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革 ハイライン レーザーヘッドライト イノベーションパッケージ 地デジ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 328i Mスポーツ 4本出マフラー・車高調・ハーマンカードン・エアロ・BBS19インチAW・フルセグTV・ユピテルレーダー・インテリジェントセーフティ・アダプティブクルーズコントロール・コンフォートアクセス・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 ハイラインPKG コンフォートPKG 純正HDDナビ 全周囲カメラ 黒革シート アダプティブクルーズ パワーバックドア シートヒーター コンフォートアクセス アンビエントライト ETC

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ 後期 6速MT F50ブレンボキャリパー BBS18AW ARQRAYマフラー Defi3連追加メーター ラルグス車高調 ユーロR2ndカーボンボンネット OS技研強化クラッチ&LSD レカロフルバケット

    本体価格
    242万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 ハーマンカードンスピーカー ETC ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 純正アルミホイール

    本体価格
    489.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム 純正ナビゲーションシステム 電動トランク LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    429万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー車 ステアリングヒーター ブラックレザー 電動トランクゲート シートヒーター カーブドディスプレイ Apple Carplay

    本体価格
    798万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDRIVEナビ 全方位カメラ 地デジ パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングサポート 電動トランク スマートキー ワイヤレス充電 純正アルミホイール

    本体価格
    209.1万円

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  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    135万円

関東
459
253.3万円
関西
262
275.3万円
東海
188
244.9万円
北海道
29
197.6万円
九州
88
261.8万円
東北
29
149.2万円
北陸・甲信越
44
230.3万円
中国
44
242.9万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
109.9万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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3シリーズとデリボーイのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  デリボーイ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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