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3シリーズとダイナハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとダイナハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ダイナハイブリッド
VS
23万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
ダイナハイブリッドの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 後期モデル 5速マニュアル ETC 社外オーディオ 専用17インチアルミ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 専用アルミ オートエアコン キーレス

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 328i スポーツ 純正HDDナビ/DVD再生/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ミラー内蔵型ETC/クルーズコントロール/黒レザーシート/運転席シートヒーター/メモリー付パワーシート/サンルーフ/純正18インチアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i LCI後期モデル ナビ バックカメラ プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ 黒レザーシート コンフォートパッケージ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ 電動トランク ドライビングアシスト

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 18AW ガラスフィニッシュシフト カーブドディスプレイ 純正ナビゲション バックカメラ オートトランク シートヒーター ステアリングヒーター デモカー 認定中古車

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト 19インチAW アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ドライビングアシストプロフェッショナル アダプディブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント パーキングアシスト USBオーディオインターフェイス Bluetooth HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 電動シート シートヒーター 全周囲カメラ パワートランク アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ワイヤレスチャージング 電動格納ミラー フルセグTV ETC Bluetooth 19インチAW

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ・電動リアゲート・ACC・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・ヘッドアップディスプレイ・後退アシスト

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナハイブリッド 2トン アコーディオンカーテン車 荷台ワイドロング+(485cm) 河野ボデー リア観音扉 アクションバン 左右アコーディオン式 前後開閉 荷台床木製デッキ 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    293.5万円

関東
452
253.3万円
関西
261
272.7万円
東海
183
245.7万円
北海道
29
197.4万円
九州
88
261.8万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
43
230.5万円
中国
44
248.1万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
293.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナハイブリッドの中古車を探す

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3シリーズとダイナハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ダイナハイブリッド
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 4000
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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