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3シリーズとルポを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
22万円799万円
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中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 25
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューパッケージ コンフォートパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正19インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール Mスポーツサスペンション パドルシフト ディスプレイメーター

    本体価格
    265.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AIS4 5点評価車両 茶皮サンルーフ ディーゼルターボ コンフォートP Mスポーツ ハイラインパッケージ コニャックレザー ミネラルグレーガンメタリックACC 禁煙車Apple CarPlay LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 社外レッドレザー ブラックグリル コンフォートP オートトランク Apple Car Play アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ドライビングアシスタント アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズ アンビエントライト インテリジェントセーフ 電動シート 純正18インチAW 後退アシスト パーキングアシスト LEDライト G20

    本体価格
    305万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ エアロ アルミ

    本体価格
    143万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オーナー Mパフォーマンス18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール パワーシート パークディスタンスコントロール アルカンターラコンビシート LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    155.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・全周囲カメラ・18インチホイール・コンフォートパッケージ・パーキングアシストプラス・アダプティブLEDヘッドライト・ETC2.0・正規認定中古車

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ パワーシート Bluetooth ディーゼル ETC 新品タイヤ

    本体価格
    115.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型/新品Fスポイラー/ブラックグリル/アドバンレーシング19インチAW/アクティブクルコン/レーンチェンジW/インテリセーフ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/パドルシフト/HDDナビ/バックカメラ/Fドラレコ/

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    135万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

関東
446
247.9万円
関西
211
253.6万円
東海
179
225.6万円
北海道
32
199.9万円
九州
81
249.5万円
東北
40
209.9万円
北陸・甲信越
37
257万円
中国
38
180.3万円
四国
17
165.5万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
95.1万円
東海
5
66万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
452万円1086万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 1389~1597
156~387 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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