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3シリーズとビートルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 47
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive  Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 前後ドラレコ 新品夏タイヤ+冬セット付(画像装着) サスペンションコントロール付で快適  直6 3000ccターボ+EVで306ps トルク40.8KG  タペットカバーパッキン交換 補器バッテリー交換

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シート ヒーター ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム Hifi スピーカー システム M スポーツ サスペンション M レザー ステアリング インテリジェント エマージェンシーコール

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車・コンフォートPKG・ブラックキドニーグリル&テールパイプ・後期モデル・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    430万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 下取 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    96万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン バックカメラ クリソナ ETC

    本体価格
    116.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ブラインドスポット/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動シート/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F30 F・Sエアロ ツインパワーターボ ブルーキャリパー パドルシフト 純正HDDナビ Bカメラ Pセンサー ETC パワーシート HID オートライト 純正18インチAW

    本体価格
    117.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    300万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE1 1200STD ディーラー車 4F 右H キャルルックカスタム チューンエンジン

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600クーラー付き 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル MT車 レストア USA部品取付マフラー

    本体価格
    220万円

関東
417
246.2万円
関西
225
257.9万円
東海
167
231.3万円
北海道
26
180.6万円
九州
73
271.6万円
東北
35
191.8万円
北陸・甲信越
38
216.7万円
中国
35
202.4万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
14
261.3万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
236.6万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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3シリーズとビートルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ビートル
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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